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看起来像乞丐其实人家是改装界大师

2019/06/08 来源:昌吉信息港

导读

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孩子咳嗽怎么办
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你必须穷尽一生磨练技能,这就是成功的秘诀,也是让人家敬重的关键。——《寿司之神》

5月27日有人在街上拍到这样一组照片,一位身穿破旧衣服的中年男人坐在路边,拿着翻盖打。

不认识他的人以为是乞丐,来看看他工作时的样子。

你以为是汽修工?当然不是,他叫中井啟,初玩漂移的,随着岁月老去,竞技赛事的渐逝,中井啟转而投身民用改装领域。后来成立专门改装老款Porsche的公司RWB,为930、964 及 993设计、开发并安装基于街道和赛道的宽体套件,并完成了底盘升级、调教。

RWB,看似平凡简单的三个英文字母,背后却是中井啟16年来对于梦想的坚持。从初的默默无闻,到如今的大红大紫。这个改装品牌给老款保时捷注入了第二次生命。RWB,全称RAUH-Welt BEGRIFF,这家以改装老款保时捷闻名遐迩的公司坐落于东京以东千叶县的柏市。2014年4月,中国首台保时捷993 RWB在上海改装完成。中井啟当时的工作状态震动了中国改装界。

中井啟当时只带了一个人来,那个人不是技师。这意味着他得亲自操刀所有的一切改装事物——切割、焊接、修补......每天9点左右开始工作,围着车忙碌开之后,他就会忘记时间,直到下午3点左右才会问旁边的人饿不饿。

他会用手在车上划线,然后开始切割,完全不借助精密仪器的测量,如果你是车主,肯定会担心吧?万一切坏了可没办法补。但中井就是嘴叼着烟,毫无表情的进行着工作。这个时候别去打扰他,他根本停不下来。然后,在他一口气完工之后,你会发现当他把宽体套件放上去之后,严丝合缝。

在你瞠目结舌的时候,中井已经开始细修了,他会把所有的配件都推的特别干净,就像那是新生的婴儿,耐不住一点的尘埃。每一块翼子板都需要经过30次的装上,拆下,细修,如此反复,一台车就是120次的重复劳作。

之后,在每个接缝处,中井都会进行填补,反复打磨,直到完美的像是工艺品。就算是底部你看不到的地方,他也会进行此项程序。结果便是你再次的瞠目结舌——翼子板与轮胎的间隙不到1mm。这个倾角跟竖角是如何计算的如此精密呢?当时中井趴在地上用手摸了摸,然后仔细看了看,说原车的倾角跟竖角都是有问题的,然后再反复的摸,反复的看,思量一番之后开始操刀。

完工之后便是试车,正常人都会怀疑不到1mm的缝隙肯定会让翼子板蹭到轮胎。中井自信的甚至让人觉得他有点神经,在出去后不久,便把车飙到了200km/h。在停下来之后,你再一次瞠目结舌了,因为轮胎上一点被翼子板磨蹭的痕迹都没有。接下来就是贴纸完工了。

中井跟车主见面后先跟他们聊聊,看看他们各自的性格,“你知道,同一款车,不同的人就会开出不同的效果,所以呢,我之后会坐一段他们驾驶的车,看看他们的驾驶风格,然后我心里就有数啦,这台车该怎么改,我便有了答案。”中井的双手黝黑,油渍和伤疤已经成为了这双手的全部,也在娓娓道来RWB的所有典故,而这双手,还将在改装完毕后驾驶着成品送达车主家门口,而在送车的路上,中井也会再次细细体会改装的缺失,以便修正不正确的调校。

拥有众多保时捷车主的中国,中井想来一探究竟。旁人告诉他也许会失望,因为路上跑的老款保时捷911数量很少。但中井说,“没关系,反正我正在探寻997的改法!”

两年过去,中井在中国的名气越来越大,收费30万起。那几张“乞丐打扮”的照片是5月27日中井在福建工作时拍的。

有人看到的是不修边幅,不爱干净,我看到的是一位改装大师的专注。

中井并不是一直都浑身脏兮兮。

但工作时就变了个样。

工作完后休息,是的,就是文章开头三张照片的场景,只是把他拍得更邋遢……

,带你参观一下中井在日本的改装厂。

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